Source : Modèle MRRTrack
Utilisateurs actifs estimés × part payante supposée × revenu mensuel estimé par client. Nous distinguons le B2B, le B2C et les outils pour créateurs, et utilisons les revenus comparables disponibles. Ce sont des hypothèses de calcul, pas des ventes mesurées.
Fourchette indicative $5k–$124.5k
Part des visites mensuelles
Carte indisponible. Les parts de trafic restent affichées.
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Dodge One is the rebuilt commercial construction platform from Dodge Construction Network. Track 636,000+ projects from pre-planning through build, get spec alerts, and surface the right opportunities before the bid drops
Part des visites mensuelles
Updated: 09/01/2026
Trafic, revenus et acquisition : les données derrière le produit.
Catalogue mis à jour le
Dodge One is the rebuilt commercial construction platform from Dodge Construction Network. Track 636,000+ projects from pre-planning through build, get spec alerts, and surface the right opportunities before the bid drops
Site officiel construction.comDodge Construction Central totalise environ 237 222 visites en septembre 2026.
La variation est de -8,0% par rapport à août 2026 (257 910 visites).
Il s’agit de visites estimées, pas d’utilisateurs uniques ni de clients payants. Une hausse du trafic ne prouve pas une hausse des ventes.
| Mois | Visites |
|---|---|
| 276 660 | |
| 257 910 | |
| 237 222 |
Le revenu mensuel de Dodge Construction Central est estimé à $24 900. Ce chiffre est une estimation, pas un revenu déclaré par l’entreprise ni un MRR vérifié par les paiements. Le modèle utilise les signaux disponibles du produit, du trafic et de SaaS comparables ; ses hypothèses restent incertaines.
Les principaux pays d’origine des visites de Dodge Construction Central sont : États-Unis (83,5%), Inde (8,3%), Canada (1,2%). Ces parts décrivent le trafic du site, pas la localisation des clients payants.
Les canaux renseignés dans le relevé incluent : Accès direct (59,2%), Recherche (27,5%), Sites référents (6,2%). Cette couverture peut être partielle : une valeur manquante ne prouve pas l’absence d’un canal. Ces visites ne mesurent pas les conversions ou le retour publicitaire.
Les sections YouTube et Meta Ads permettent d’explorer les mentions et créations collectées. Leur consultation dépend de votre compte et de votre abonnement.
Explorer les données d’acquisitionAucune sélection suffisamment pertinente de SaaS similaires n’est disponible pour cette fiche. La proximité est évaluée à partir des descriptions, catégories et usages disponibles. Elle ne garantit pas des fonctionnalités ou des tarifs équivalents.
Explorer les SaaS aux revenus documentés : MRR, ARR et sources
Des réponses fondées sur les données disponibles dans cette fiche.
Dodge Construction Central totalise environ 237 222 visites en septembre 2026. Il s’agit de visites estimées, pas d’utilisateurs uniques ni de clients payants. Une hausse du trafic ne prouve pas une hausse des ventes.
Le revenu mensuel de Dodge Construction Central est estimé à $24 900. Ce chiffre est une estimation, pas un revenu déclaré par l’entreprise ni un MRR vérifié par les paiements. Le modèle utilise les signaux disponibles du produit, du trafic et de SaaS comparables ; ses hypothèses restent incertaines.
La variation est de -8,0% par rapport à août 2026 (257 910 visites). Il s’agit de visites estimées, pas d’utilisateurs uniques ni de clients payants. Une hausse du trafic ne prouve pas une hausse des ventes.
Les principaux pays d’origine des visites de Dodge Construction Central sont : États-Unis (83,5%), Inde (8,3%), Canada (1,2%). Ces parts décrivent le trafic du site, pas la localisation des clients payants.
Aucune sélection suffisamment pertinente de SaaS similaires n’est disponible pour cette fiche. La proximité est évaluée à partir des descriptions, catégories et usages disponibles. Elle ne garantit pas des fonctionnalités ou des tarifs équivalents.
Les données du catalogue ont été mises à jour le 21/10/2026. Le dernier mois de trafic disponible est septembre 2026. Les périodes de trafic, dates de collecte et dates des sources de revenus peuvent être différentes.
Classés selon l’usage du produit. Le trafic départage les ex æquo.
Part calculée à partir de la portée communiquée par Meta. Les dépenses par pays ne sont pas publiées.